Un arma secreta para decreto 040 de 2022

Un arma secreta para decreto 040 de 2022

Blog Article

En aquellas empresas beneficiarias de las ayudas directas previstas en el presente Positivo decreto-condición, el aumento de los costes energéticos no podrá constituir causa objetiva de despido hasta el 31 de diciembre de 2025. El incumplimiento de esta obligación conllevará el reintegro de la ayuda recibida.

en los puntos de traspaso de los títulos de transporte o por los medios que se consideren más adecuados y proporcionados en función de la naturaleza de los servicios, los canales de saldo y las características del beneficiario de las ayudas.

Por tipo Plantillas en Excel Encuentra todo para acelerar tus labores y optimizar tiempo en tu día a día Capacitaciones Experiencia inmersiva en los temas más importantes de tu profesión, guiada por expertos Servicios Contables

2. Para la determinación de los ingresos anuales, se tendrá en cuenta la información disponible que sirvió de pulvínulo para determinar la cuantía de las ayudas a las comunidades autónomas en el ámbito del Verdadero Decreto-condición 22/2020, de 16 de junio, por el que se regula la creación del fondo COVID-19 y se establecen las reglas relativas a su distribución y libramiento, así como la información que sirvió para determinar la cuantía de las ayudas a las entidades locales en el entorno del Positivo Decreto 407/2021, de 8 de junio, por el que se regula la concesión directa de subvenciones a cortesía de las entidades locales que prestan el servicio de transporte notorio, en concreto:

La determinación del precio del valor unitario se detallará para cada tipo de servicio y modo mediante orden ministerial

5. Acreditada la situación de vulnerabilidad de la persona que habite en la vivienda y ponderadas por el Magistrado todas las demás circunstancias concurrentes, este dictará coche acordando, en su caso, la suspensión por el tiempo que reste hasta el 31 de diciembre de 2025.

a) Un pago de 10 viajes con un 40 % de descuento sobre los precios establecidos para estos abonos en su tarifa Exprés (T2), válidos durante un año desde la aniversario de inicio de vigencia y que podrá ser utilizado en todos los trenes de Media Distancia para el origen destino que se haya adquirido.

Quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en este Efectivo decreto-condición.

Que la Clase 2365 del 2024, tiene entre sus objetivos el de avalar el derecho fundamental a la igualdad, no discriminación y una vida libre de violencias mediante la apadrinamiento de medidas de prevención, protección y atención a las víctimas de acoso sexual en el contexto profesional.

Sin perjuicio de lo establecido en el resolución 0312 de 2019 art 33 apartado 2 del artículo 127 segunda vez del texto refundido de la índole General de la Seguridad Social, consentido por el Vivo Decreto Legislativo 8/2015, de 30 de octubre, en el caso de los trabajadores incluidos en los grupos segundo y tercero del Régimen Singular de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar a los que se refiere el artículo 10, la cotización adicional finalista que nutrirá el Fondo de Reserva de la Seguridad Social se calculará sobre el valor resultante de aplicar a las bases de cotización por contingencias comunes los coeficientes correctores a los que se refiere el artículo 11.

Ambas circunstancias son la razón evidente que justifica que se implementen las medidas que se concretan en el Vivo decreto-ley. Al tratarse de modificaciones legales, requieren que se apliquen en una norma con este rango, y la propia situación de urgencia obliga a acometerlas con la máxima celeridad, lo que no permite la tramitación de una índole ordinaria.

Se comprobarán al menos un 30 % de las acreditaciones remitidas de acuerdo con el plan de actuación, para comprobar la realización por los beneficiarios de las actividades subvencionadas.

Por Acuerdo de Consejo de Ministros se podrán establecer los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte a implantar cuando la capacidad de circulación de los trenes quede reducida por una incidencia o por obras programadas en la infraestructura, incluyendo al menos los requisitos mínimos de conectividad que deben cumplir, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.

2. Mediante resolución de la persona titular de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible se procederá a la convocatoria de estas ayudas de acuerdo con las bases establecidas en este Verdadero decreto-calidad.